物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆,由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应10月20日,在第五届中国国际商贸物流博览会上获悉,博览会开幕当天,就有总投资额达802.8亿元的71个招商引资项目在山东临沂落地。偏安鲁南的临沂,何以吸引八方客商?博览会期间,走进了临沂的专业市场。

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你有邮件了,信报箱会告诉你什么时候来拿,你要寄发信件,投进信报箱后,会自动发送信息给收揽方,揽收人员会统筹安排时间,取走邮件。

临沂商城管委会的负责人称,目前,临沂城区专业批发市场达101个,经营总面积1055万平方米,商位6.9万个,从业人员23.3万人,日客流量30万人次。如果在临沂商城每个店铺停留1分钟,逛遍所有门店,24小时连轴转也需要48天。今年1月至8月,临沂商城实现市场交易额1720.87亿元,同比增长27.6%,其中地产品交易额608.35亿元,占全部交易额的35.4%;实现出口额31.52亿美元,同比增长78.1%。

2016年6月,习近平总书记在主持召开的中央全面深化改革领导小组第十三次会议上强调:在新常态下,如何从发挥协同效应的角度深化产融结合,以达到“产”和“融”二者良性互动发展,助推企业改革,推动转型升级,实现“降风险、调结构、促转型、提增速”等宏观目标,具有重要的现实意义。当下供应链金融需要顺应整个产业生态的发展,作为产业模式升级的自然演化,需要践行“从产业中来,到金融中去”,产融结合已成为行业趋势乃至时代潮流!

循环包裹箱的生产企业把箱子租给快递企业,快递企业租给用户,用户的成本至少减少了一半。

大商贸带来大物流。目前临沂市区拥有国内知名大型现代物流园区21处,物流公司、经营业户1745家,从业人员1.46万人,货运车辆近万辆;拥有国内配载线路2000多条,覆盖全国所有县级以上网点。由于市场规模大,来往运输车辆不空载,使临沂商城物流价格比全国平均低两到三成。今年前8个月,临沂商城货运周转量达195.35亿吨公里,物流总额为2520.8亿元。

2017年,产业互联网、B2B
电商、区块链、大数据金融、物联网金融、金融科技等各个领域都将往供应链金融领域渗透,可谓是百舸争流、千帆竞发。如何让这些新兴力量更好地融入到供应链金融领域,让供应链金融绽放第二个春天;新技术新力量的渗透将带来哪些新商机、新思路?随之而来可能出现哪些风险、问题?如何防控?这些已成为供应链金融创新发展道路上的新议题!

省心快递:升级信报箱,普及快递柜

物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。来自邻省的物流业务员潘建明称:“货物走临沂,从距离上看好像是绕路了,但实际运费能省不少。一件服装包裹从我们那直接运到福建,要30元;从临沂转运,一件货能省下5元。”物流省钱,首先要保证车不跑空,同时装车也有讲究。临沂市助友物流公司总经理李守春说:“车不能只拉重的,也不能只拉轻的,因为拉重的,空间利用不足;拉轻的,又亏了汽车的载重吨标准。临沂的物流规模给我们提供了这样精打细算的选择。”看到,一辆大货车上,合理搭配装载了大小30多种产品。

三“点”看会议:

你家楼下的信报箱有多久没有打开过?

临沂商城物流协会副会长隽立峰称,目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆。由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应。目前中国制造业500强企业已有八成以上在临沂自建了仓库,阿里巴巴等国内主流电商的区域物流中心也选在临沂。去年临沂实现物流总额21000亿元,物流增加值420.6亿元,均增长10%以上。商贸推动了物流产业的发展,现代物流又反哺商贸,由此商贸物流产业成为近年来临沂发展最快的产业之一。

第一“点”:主题选择触发行业最热点

全国人大代表,中国邮政集团公司上海市邮区中心局上海站邮件处理分中心邮件接发员柴闪闪直言不讳地说,很多人家的信报箱几年没有开过,里面被各种小广告塞得满满的。因此,“这个东西作为小区的配套设施,已经不适应市民生活的需求,需要进行智能化升级”。而升级的方向,柴闪闪认为是智能快递柜。

临沂还发挥自身优势,将电子商务与跨国贸易等融为一体,为商贸物流发展开拓出新天地。临沂商城国际贸易服务中心庄卫国称,临沂商城不断加快国际化步伐,大力推进电子商务“十百万”工程,着力扶持10家电商平台、100家电商骨干企业和1万家特色网店。临沂商城“国际化”的转型升级,加上“跨境电商”的发展,正在形成新的核心竞争力和增长点。今年7月,网络物流服务电商平台——满易网开通,用户能在线发布车源货源、支付及点评。

本次论坛围绕2017年最受关注热点,针对性推出“产业互联网助力传统企业转型升级”、“B2B供应链金融的业务模式及风控”、“产融一体化的供应链服务平台搭建”、“传统商业银行供应链金融业务的转型”、“互联网供应链金融模式融合创新”、“区块链技术在供应链金融领域的实践应用”、“FINTECH技术助力供应链金融模式创新”、“大数据供应链金融的风控模型运用”等8大热点话题,邀请与主题最契合、最具权威性的领袖人物深剖详解,帮助供应链金融各领域人士“拨开云雾见光明”,“趁热打铁”铸造企业发展新道路。

快递柜布点不均

今年8月,国务院批准设立临沂综合保税区,促进了临沂对外商贸物流的发展。目前临沂不仅开通了国内货运专列,还开通了国际物流铁路专线,可通达东欧国家。就在本届博览会开幕前,临沂电商在我国边境地区建立了首期仓储面积达4万平方米的“临沂中俄云仓”。只要俄罗斯网民下单,边境仓可马上发货,并在24小时内完成通关,到达俄罗斯客户的时间最快可比原来节省20多天。

第二“点”:阵容强大会议推达高峰点

在上海,有很多小区,是不允许快递小哥进门的。还有很多工厂企业以及中小学和幼儿园,快递小哥都是不能进入的。即使有些小区里允许快递小哥“登堂入室”,但是,送件上楼,有时候到了用户家门口,家里没有人,必须电话沟通,这都要耗费不少时间。由此可以看出,快递的末端派送最耗时。

此次论坛阵容强大,邀请来自供应链企业、物流、互联网金融、电商、商贸制造企业、保理、大数据、金融机构、技术商以及投融资机构等数10个领域的40+行业领袖坐镇分享,汇集供应链生态圈上的各个环节,全方位多视角把脉前沿动态。同时,600+行业精英将参与到这一场供应链金融思想的饕餮盛宴中来,600+活动规模,80%以上高层占比,汇聚行业核心资源,打造出国内最高规格、最强阵容、高标准的跨界共赢的供应链金融大会。此外,此次会议还将汇集国内重要行业媒体,全方位立体传播,品牌影响力最深远。

因此,快递柜应运而生,较好地解决了这个难题,但目前智能快递柜的布点还存在一些问题。比如,快递柜进小区,业委会或者物业公司要收费对不对?快递柜的运营公司要按单收取使用费对不对?

第三“点”:形式多样活动行程多看点

由于这些快递柜的公共属性不明确,目前是由资本在运作,而资本的属性就是要赚钱。所以,在快递柜的布点上就很不平衡:中心城市和中心城区布点比较密集,而郊区和非中心城市的布点就比较少,这已经对当地的电商发展和居民的生活便利度产生了制约。

在这一天半的论坛活动中,干货分享将以多样化形式呈现,在话题够新、干货够足的基础上,保证吸收更易!因此,论坛将以一场主论坛、两场分论坛、五场圆桌环节、半天商务考察、高端定向酒会等形式组合展现。通过高端演讲、尖峰对话、高端定向酒会等多模式实现信息共享,更多看点、更加精彩,创造最具丰富性和影响力的中国供应链金融行业峰会。

应明确公共属性

值得一提的是,万联供应链金融研究院在论坛同期也将发布最新行业研究报告《2017年中国供应链金融服务生态图谱报告》,汇集供应链金融生态圈各环节企业,最新行业动态+经典企业案例精华凝聚,帮助业内人士纵观行业、梳理知识洪流。

怎么办?柴闪闪认为,应该把智能快递柜作为一项普惠型服务性生活配套设施,以法规的形式,明确它的公共属性,在社区和工厂学校等人群聚集地布点。

一场思维盛宴即将拉开序幕,一波干货分享马上惊喜而来,一个供应链金融业内精英学习交流、商务对接、资源共享的绝佳平台已然搭建!2017年3月23日,让我们鹏城相聚,蓝海共游!

柴闪闪提到,邮政信报箱作为小区基础服务配套,目前它的使用频度已经很低了,也面临着更新换代和智能升级的要求。柴闪闪介绍,新的信报箱应该在投递和回收上体现出功能,而且还能向用户推送信息,做到人机互动,和智能快递柜的功能一样,甚至更强大。当然,这一切需要政府层面来推动。

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事实上,上海市政府办公厅2019年1号文件《关于本市推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》已经出台,其中进一步明确了智能快件箱和快递综合服务站等基础设施的公共属性,要求纳入本市新建小区和旧城改造公共服务设施相关设置规划。日前,上海市邮政管理局已会同市住建委,将智能快件箱纳入《上海住宅设计》标准中,并编制了地方标准《上海市快递末端综合服务站通用规范》,即将印发实施。

绿色快递:租用包裹箱,省钱又环保

全国人大代表柴闪闪说,推广可循环使用的包裹箱,替代塑料包装袋和纸板箱,可以在一定程度上缓解快递包装垃圾问题。他建议有关部门统筹安排,尽快制定可循环快递包裹箱的国家标准。

包装垃圾问题严重

快递的包装垃圾,不仅给城市环境治理带来压力,这个问题已经蔓延到了乡村。“过年的时候,我回农村时看到,快递包装的那种塑料袋,被扔得到处都是。”柴闪闪说,目前各家快递企业使用的包装主要是塑料袋和纸板箱。柴闪闪说,现在寄送快递,大多数用户都是自己找纸板箱来包,而这些纸板箱质量又参差不齐,有些容易破损。一破损了,他们就要用胶带来缠上。在运输过程中,又烂了,他们再用胶带去缠上,无形中产生了很多垃圾。

最近两年发展起来的冷链配送业务,包装垃圾尤为严重。目前的冷链配送企业,大多数是用白色的泡沫箱,里面放一些冰块,或者放一瓶冻成冰块的矿泉水。这箱子和冰块他们是不回收的。从包裹交到你手里那一刻起,这些泡沫包装盒就成了令人头疼的白色垃圾。

柴闪闪曾经去几家知名电商平台调研包装垃圾问题,在他看来,探索包装箱可循环利用是缓解快递包装垃圾对环境的压力的有效方法。所以,他在这一次全国人大会议上提出建议,要把绿色包装作为行业发展的标准:一方面是快递包裹箱租赁使用,另一方面是包裹箱的制作用可循环材料。

回收难题尚待破局

现在可循环使用的包裹箱是用PP材料制作的,跟饭盒用的材料一样。这种包裹箱用坏以后,厂家100%回收,经过处理,作为原材料重新利用。这种箱子坚固性好,160多斤重的人站在上面,箱子也不会压坏。

正因为有了这样的箱子,现在相关企业正在改变运营思路,将快递箱由卖到租,从一次使用到多次反复循环使用。柴闪闪举例说,目前用户在中邮速递易租用一次收费2.9元。就是东西给你寄到,箱子你得还给我。相比起原来你花10块钱买纸箱要划算多了。

目前,可循环使用的包装箱遇到的问题是回收难:有些用户认为这个箱子好,他就要连箱子一起拿回家去,还有的时候投递员把东西送到用户家里时,家里没人,这种情况下要回收这个箱子,投递员就得跑两次。因此,这就要求加快布点智能快递柜。

柴闪闪说,如果末端配置完善的话,用户只要把包裹箱放在智能快递柜的回收柜里,快递员来了,整批收走,省时省力。

安全快递:规章更完善小哥才从容

3月7日下午,十三届人大二次会议的分组审议会上,全国人大代表朱国萍在发言中说:“快递和外卖小哥为了抢时间,一边看手机,一边S形地游走于人流中,走机动车道、逆行、随意变道、闯红灯、穿人行道。这太危险了!”柴闪闪说,朱国萍代表说出了当前快递小哥们的生存状态,相关部门应为快递小哥营造一个适合工作和可持续发展的工作环境。

目前来看,快递小哥之所以枉顾交通规则,与企业的规章制度不无关系。企业的激励机制是想着法子他们多接多送,这些规章制度虽然能够激励快递小哥不停地工作,但是,同时迫使他们超负荷劳动,让他们疲于奔命。遵守交通规则是一个公民的基本素质,希望相关企业在规章制度上,能够让快递小哥们稍微从容一点。

因此,政府、企业、社会三方应合力建立安全链,解开快递小哥乱闯、乱开、乱走的“症结”:劳动和社会保障部门要在快递小哥合同的签订、社保的缴存方面进行清查,加强执法监管,维护快递小哥的合法权益。工会、团委等群团组织,要加大对这个群体的覆盖,督促相关企业制定合法的、人性化的规章制度。在职业培训方面,社会要为他们提供一些个性化的职业教育。

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